Cargo & Fret Express
Transport Cargo : Tokyo ➔ Sal
Affrètement cargo urgent : AOG, pièces industrielles, fret de haute valeur. Décollage sous 2h.
Distance estimée
~7 140 km
Temps de vol moyen
~9h09
Appareils recommandés
Boeing 777F / 747-8F
Que ce soit pour un déplacement professionnel urgent ou un vol de loisir exclusif, notre équipe organise votre voyage entre Tokyo et Sal à bord d'appareils de dernière génération. Discrétion absolue, équipage dédié, accès FBO au départ et à l'arrivée, transferts au sol et catering à bord sur-mesure — chaque détail est orchestré par un broker senior Redwood.
Contexte opérationnel
Affréter un vol privé entre Tokyo Haneda (RJTT) et Amílcar Cabral International (GVAC) supprime toute correspondance : 13 922 km sans escale en 15h41. Le handling départ est assuré par Universal Aviation Japan ; la piste d'arrivée de 3270 m à Amílcar Cabral International conditionne le type d'appareil retenu. Sur cette distance, un Bombardier Global 7500 évite l'escale technique et préserve le confort cabine.
Le couloir Tokyo – Sal est utilisé pour l'AOG et les pièces critiques. Piste à l'arrivée : 3270 m, ce qui autorise les gros porteurs cargo.
Aéroports de départ et d'arrivée
Tokyo Haneda (RJTT)
Côté départ, Tokyo Haneda (RJTT) dessert Tokyo depuis 35.55°N / 139.78°E. Le terminal d'aviation générale est opéré par Universal Aviation Japan ; 3000 m — heavy et long range sans pénalité de performance. Prolongement hélicoptère vers Ark Hills Heliport.
Amílcar Cabral International (GVAC)
Côté arrivée, Amílcar Cabral International (GVAC) dessert Sal depuis 16.74°N / 22.95°W. Le terminal d'aviation générale est opéré par ASA Executive Sal ; 3270 m — opérations ultra long range et avions-cargos, aucune limitation de piste. Prolongement hélicoptère vers Santa Maria / Boa Vista.
Données de la liaison
- Distance orthodromique
- 13 922 km · 7 518 NM
- Temps de vol estimé
- 15h41
- Appareil recommandé
- Bombardier Global 7500 (Ultra Long Range)
- FBO de départ
- Universal Aviation Japan — Tokyo Haneda (RJTT / HND)
- FBO d'arrivée
- ASA Executive Sal — Amílcar Cabral International (GVAC / SID)
- Piste au départ
- 3000 m — heavy et long range sans pénalité de performance
- Piste à l'arrivée
- 3270 m — opérations ultra long range et avions-cargos, aucune limitation de piste
- Transfert hélicoptère
- Santa Maria / Boa Vista
Saisonnalité & créneaux
Opérations toute l'année ; en saison humide, prévoir les retards convectifs d'après-midi et le carburant de déroutement.
Douane & formalités
Trajet international Japon → Cap-Vert : GENDEC, APIS et pré-notification douanière déposés par notre desk opérations ; passeports requis, visas vérifiés à la réservation.
Questions fréquentes
Combien de temps dure le vol Tokyo → Sal ?
Environ 15h41 de vol en Bombardier Global 7500, pour 13 922 km orthodromiques entre RJTT et GVAC.
Quel appareil pour Tokyo → Sal ?
Un Bombardier Global 7500 (Ultra Long Range) est le choix naturel. Piste à l'arrivée : 3270 m — opérations ultra long range et avions-cargos, aucune limitation de piste.
Sous quel délai peut-on décoller de Tokyo Haneda ?
Un décollage sous 2 à 4 heures est généralement possible, sous réserve du slot et du temps de service équipage, depuis Universal Aviation Japan.
Quelles formalités douanières ?
Trajet international Japon → Cap-Vert : GENDEC, APIS et pré-notification douanière déposés par notre desk opérations ; passeports requis, visas vérifiés à la réservation.