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Fiche technique FBO

Aéroport Genève Cointrin — LSGG / GVA

Données opérationnelles

Fiche experte — Genève Cointrin

Altitude du terrain
430 m (1 411 ft)
Pistes
Piste 04/22 de 3 900 m en béton bitumineux, doublée d'une piste en herbe réservée aux appareils légers.
Créneaux et restrictions horaires
Aéroport pleinement coordonné : créneau obligatoire. Couvre-feu de 22h00 à 06h00, avec dérogations très restrictives — un retard au départ après 22h00 peut entraîner une nuit d'immobilisation.
Douanes et immigration
Douane suisse et contrôle frontalier au terminal d'aviation générale ; la Suisse étant dans l'espace Schengen mais hors Union douanière, les formalités marchandises restent systématiques.
FBO principal
Jet Aviation Geneva (terminal d'aviation générale), aux côtés de Signature et TAG Aviation.
Accès au centre-ville
5 km du centre-ville, 10 à 15 minutes en voiture ; transferts hélicoptère vers Gstaad, Verbier et Courchevel au départ du terrain.

Particularité opérationnelle

Saturation extrême en haute saison ski et pendant les grands salons : les places de parking jet sont contingentées de décembre à mars, ce qui impose souvent un repositionnement de l'appareil vers Sion ou Annecy entre deux vols.

Handling jet privé & cargo à Genève

Redwood Aviation coordonne l'ensemble du handling depuis Genève Cointrin : slots ATC, carburant, catering VIP, transit douanier express, escorte sécurisée pour fret de haute valeur, hélicoptères de transfert vers Gstaad / Verbier / Courchevel. Compatible avec les standards EASA et FAA, ainsi que les opérations EVASAN 24/7.

Liaisons populaires au départ de Genève

Les prix affichés sont des estimations indicatives, hors taxes et frais annexes, données à titre informatif. Ils ne constituent en aucun cas une offre contractuelle et varient selon la disponibilité de l'appareil, la date, les créneaux aéroportuaires et les services demandés. Seul un devis écrit émis par Redwood Aviation fait foi.

Liaisons à destination de Genève

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